La relance train de fret Perpignan / Rungis; dit aussi train des primeurs est un serpent de mer dont le combat n'est jamais fini contrairement au double langage de l'état et des dirigeant de la SNCF. Double langage, qui n'a lieu d'être bien qu'on ne puisse pas défendre en même temps les filières camions et bus de la SNCF comme Géodis et Kaolis et le le train qui fonctionne à l'électrique...

Les discours successifs ont donc eu pour seul stratégie de gagner du temps, en laissant croire aux français que l'on faisait tout pour préserver cette outils écologique qu'est le train de fret, qui évite 42000 camions par an pour un seul train.

Parce que l'état français gangrainé par la cinquième colonne des pantouflés et des rétro-pantouflés n'a de "gouvernance" qu'a court terme, et n'a aucune envie de mettre une véritable planification en place. D'où le fait que l'état du train fret en soit un symptôme et une conséquence patent .

Après, il y a un fait local,  c'est que tant que les habitants ne s’empareront pas du sujet comme du pourquoi du mal être du département et du symbole pourquoi le territoire souffre, le personnel politique (et quand je dis "personnel" politique, c'est bien qu'il ne travail que pour lui-même, mais à nos frais. Ce pourquoi, bientôt, il y aura plus d'élus que d'électeurs...),  ne s'impliquera pas sur le sujet. Parce qu'il pense à tord, il n'y a pas d'enjeu électoral !

"Conférence de presse Train primeur fret Perpignan Rungis avec aka Mikaël Meusnier et Yvan Duran étaient en direct pour l'archipel contre attaque, avec Martial Mehr, Barbara Gorrand ou comme pour les centrales nucléaire pour le gouvernement , comment prétendre relancer le fret ferroviaire, en faisant détruire les wagons en lousdé... Featuring,Jean Castex, désormais président de l'agence de financement des infrastructures des transports, ancien premier ministre et maire de Prades. Featuring Élisabeth Borne, désormais première ministre anciennement directrice de la stratégie de la société SNCF en 2002."

suivie de 

"Julien Berthélémy conducteur du train jaune et Michael Meusnier conducteur du train de fret "Perpignan Rungis" étaient en direct pour le site l'Archipel contre attaque , l'état du train dans les Pyrénées-Orientales et la possibilité de son optimisation pour raisons économiques, écologiques et poétiques"

et de la conférence du même jour 

DÉBAT PUBLIC
SUR LES TRANSPORTS
JEUDI 2 JUIN - 18H
Centre culturel - Cabestany
La CGT organise un débat public le jeudi 2 juin à 18h au centre culturel de Cabestany, afin de porter ses propositions de développement des transports publics sur le département des Pyrénées-Orientales :
- Complémentarité des transports
- Ouverture de lignes ferroviaires et de haltes
- Gratuité des transports
- Désenclavement du département

Voir aussi:

Train de fret Perpignan Rungis : toujours sur le fil du rasoir pour sa pérennité malgré le ''choix du marché'' que fait la direction de la SNCF! vidéo interviews et articles par Nicolas Caudeville

http://l-archipel-contre-attaque.over-blog.fr/2019/09/train-de-fret-perpignan-rungis-toujours-sur-le-fil-du-rasoir-pour-sa-perennite-malgre-le-choix-du-marche-que-fait-la-direction-de-la

Train de fret Perpignan / Rungis: The Avenger's planet end game? interview Yvan Duran par Nicolas Caudeville

http://l-archipel-contre-attaque.over-blog.fr/2019/08/train-de-fret-perpignan/rungis-the-avenger-s-planet-end-game-interview-yvan-duran-par-nicolas-caudeville.html

Perpignan Mathilde Panot député LFI ''le train des primeurs est nécessaire à la bifurcation écologique!'' interview par Nicolas Caudeville

http://l-archipel-contre-attaque.over-blog.fr/2020/07/perpignan-mathilde-panot-depute-lfi-le-train-des-primeurs-est-necessaire-a-la-bifurcation-ecologique-interview-par-nicolas-caudevill

Train de fret Perpignan / Rungis: on a pas eu le ministre de l'écologie de Rugy, mais on a eu Filoche! interview Gérard Filoche par Nicolas Caudeville

http://l-archipel-contre-attaque.over-blog.fr/2019/07/train-de-fret-perpignan/rungis-on-a-pas-eu-le-ministre-de-l-ecologie-de-rugy-mais-on-a-eu-filoche-interview-gerard-filoche-par-nicol