Samedi 11 juillet, l'ancien directeur marketing de l'A380, Philippe Jarry était présent au Mas Palégry. L'occasion de revenir avec lui sur sa passion de l'aviation et sur sa carrière au sein d'Airbus et de présenter son livre.

Marc Noetinger parle de Philippe Jarry

:"Une histoire me lie avec Philippe JARRY, je dirais même un avion, le REPUBLIC RF-84F "Thunderflash"... en effet, nos pères respectifs ont volé sur ce jet après guerre dans le même escadron le 1/33 "Belfort"...
Dans deux recueils, Philippe JARRY présente la vie d'un pilote de chasse et de reconnaissance, son père, le général Pierre JARRY.
Passant par le P-47 "Thunderbolt", le fameux P-38 "Lightning" puis sur "Bearcat"... ensuite sur T-33, puis F-84G "Thunderjet" pour en 1955 intégrer en France le RF-84F avion de reconnaissance à aile en flèche, doté de 6 caméras dans le nez ...
et en 1960, l'arrivée des Mirage III.
Ce livre couvre une période extrêmement intéressante et fondatrice pour l’armée de l’air, au cours de laquelle se sont dessinées les grandes orientations de notre Défense. Ce travail impressionnant de précision témoigne d’une recherche historique extrêmement sérieuse, complétée par les écrits de Pierre Jarry, officier talentueux, qui commente son ascension dans la hiérarchie militaire jusqu’aux étoiles, ses vols sur de nombreux appareils, ses attentes et ses regrets, sa famille, et donne son avis sur les choix militaires et politiques de l’époque. Il permet de mieux comprendre comment s’est structurée l’armée de l’air à partir des années cinquante et quel rôle important elle a joué."

Philippe JARRY a un parcours des plus atypique puisqu'il fut vice président de l'Airbus AXXX, qui deviendra l'Airbus A380..."

Entretien

Voir aussi:

Mas Palégry:les 20 ans de la disparition de Charles Noetinger! interview de Marc Noetinger par Nicolas Caudeville

http://l.archipel.contre-attaque.over-blog.fr/2015/07/mas-palegry-les-20-ans-de-la-disparition-de-charles-noetinger-interview-de-marc-noetinger-par-nicolas-caudeville.html

Aviation: Bernard Bacquié l'ex pilote de ligne devenu écrivain! interview par Nicolas Caudeville

http://l.archipel.contre-attaque.over-blog.fr/2015/07/aviation-bernard-bacquie-l-ex-pilote-de-ligne-devenu-ecrivain-interview-par-nicolas-caudeville.html

Trouvé sur le site actualite.co"La société Qatar Sports Investment devrait être actif dans les semaines à venir dans les Pyrénées Orientales. En effet, l'information provint de la Chaine Qatarienne Al Jazeera Sport, c'est une bombe qui devrait avoir pas mal de répercutions dans les médias. On parle de construction de complexes hôteliers sur l'une des stations balnéaire Nord-Catalane ainsi qu'un investissement parmi un club sportif de la ville de Perpignan, on connait pour l'heure aucune information supplémentaire à ce sujet. L'USAP est il sur le point de se faire racheter afin de décrocher les sommets du Rugby Mondial dans les années à venir ? Parle t-on des Dragons Catalans, dans l'idée de développement et la promotion du Rugby à XIII ? On connait la passion pour le Football dans les pays du Golf, s’agit t-il d'un des clubs de Foot de la ville de Perpignan, l'OC Perpignan, ou le Perpignan FC, pour espérer voir à long terme un club des P.O. parmi l’élite national ? Voilà de quoi faire rêver le Roussillon à un "Dubai" version Catalan et à une structure sportive à l'image du PSG de Nasser Al Khelaifi (Photo ci-dessous en compagnie du Prince Al-Thani durant une rencontre du tournoi de Tennis de Wimbledon)."

Le Qatar avait déjà proposé son soutien à l'USAP, il y a quelques années, via le club de foot de Barcelone le Barça, mais la direction du club avait à l'époque refusé.

L'archipel contre attaque avait plaisanté par le billet d'un article de Sébastien Navarro, qui avait déchaîné les passions:

Le Qatar sur les startings-blocks pour acheter le Canigou!

Celui-ci était-il une prophétie ?

Voir aussi:

Le Qatar sur les startings-blocks pour acheter le Canigou! par Sébastien Navarro

http://l.archipel.contre-attaque.over-blog.fr/2014/05/le-qatar-sur-les-startings-blocks-pour-acheter-le-canigou-par-sebastien-navarro.html

http://actualite.co/: fabriquez votre propre Garofi!

http://l.archipel.contre-attaque.over-blog.fr/2015/07/http-actualite-co-fabriquez-votre-propre-garofi.html

C’était un type simple, bien mis sur lui, plutôt affable, menant correctement sa vie, responsable, posé, respectueux des lois, des règlements, de la morale et de tout ça.
Un honnête homme, aurait-on dit dans un autre temps.
Il avait une faille, une seule mais de taille, une obsession, il voulait à tout prix coucher avec la princesse de Clèves. On avait beau lui dire que c’était une forteresse sur laquelle d’autres que lui s’étaient cassé les dents, par exemple Nemours, que cette princesse-là gardait son devant et ses arrières aussi sûrement que l’on garde une centrale nucléaire, que nul n’avait pénétré au cœur de sa pile, sauf Clèves lui-même, encore était-il bien vieux et inoffensif, qu’il était donc probable que de son vivant personne n’avait trouvé le chemin de son paradis, et qu’il serait donc miraculeux que lui-même y parvint. On lui disait encore, pour essayer de tempérer ses ardeurs, qu’en son temps la formidable ligne Maginot à nos frontières était plus franchissable qu’elle, preuve en était qu’un président de la république n’avait pu pénétrer dans celle-ci, tandis que les armées allemandes s’étaient frayés un large chemin dans celle-là.
On lui suggérait aussi que ce n’était peut-être pas un si bon coup, que tout ce qui brille n’est pas or, etc., rien n’y faisait, je la veux, je la veux, trépignait-il, je veux toucher ses seins, ses fesses, je veux voir ses yeux se révulser lorsque mon prodigieux phallus la clouera contre la tapisserie de « La dame à la licorne ». De toute éternité, je lui suis destiné, le ciel m’est témoin qu’elle sera mienne.
La révolution y est passée dessus, sur son cadavre voulait-on dire, et tant de guerres, de catastrophes, de chiens errants, de vers de terre qu’il ne doit plus rester que des os (c’était bien la peine de se protéger ainsi, pensais-je, pour n’avoir plus à proposer ensuite que des os blanchis), alors à quoi bon ! d’autant que c’était plutôt une poupée de papier cette princesse, et ses tétons, son sexe, son postérieur et ses inaccessibles charmes étaient plus des lettres et des mots en un certain ordre assemblés que de la chair tremblante et moelleuse. En vain, il s’opiniâtrait malgré tout.
Je le revis, un jour, en compagnie de son ami, ça va mieux, me dit celui-ci en aparté, la Clèves est sortie de sa tête.
Puis, après un moment, alors que l’amoureux éconduit de la princesse s’éloignait un peu, il me dit :
C’est pire, maintenant il veut se taper Emma Bovary.

Le tout meilleur d'Henri Lhéritier:

http://l.archipel.contre-attaque.over-blog.fr/tag/henri%20lheritier/

La villa Duflot est un lieu mythique de la vie Perpignanaise. On s'y marie, on y fait sa bar mitsva, on peu y croiser des stars venues pour des festivals (J'avais croisé durant les Estivales Lambert Wilson et Carmen Maora pour interview). Ce soir là, une association avait organisé un vernissage comme chaque été pour les femmes artistes Vebeca, Naty Dunkan et Françoise Plane-Comaills. Un monde fou déambulaient dans les jardins, formant ça et là des groupes de discussions, s'embrassant et félicitant au passage les artistes, le tout, une flûte de champagne à la main. Comme dans une vie parallèle à la morte Perpignan, on vivait la "dolce vita"

Après, il y eu le repas avec menu spécial, composé et cuisiné par le chef Michel Védrines: Tartare de loup à l'huile de noisette, les brochettes de tournedos de magret de canard et pour finir la marquise au chocolat et sa crème anglaise...Puis comme c'était l'anniversaire de Vebeca, le gâteau d'anniversaire et arrivée avec des crépitements lumineux. Puis on dansa, pendant que les enfants s'égayaient dans la piscine.

Vebeca, de son vrai Véronique Lopez, nous a parlé de sa passion pour la peinture

Jeudi 25 juin 2015, place Rigaud. Il est un peu moins de 14 heures et j’ai une demi-heure à tuer avant mon rancart. Je m’enfile dans la rue Emile Zola. Dépassant la médiathèque, je reviens sur mes pas par la rue de l’Université. Je marche à l’ombre. Un jeune pilotant un scooter assourdissant fend l’asphalte. Il est bronzé et n’a pas de casque. Un affreux sentiment d’insécurité écrase mon thorax. Quelques respirations enseignées par ma coach en sophrologie suffisent à dissiper le malaise. J’aborde la zone gitane avec une sérénité recouvrée. Rue des Farines, l’immeuble effondré en début d’année dernière laisse une béance inquiétante. En amont, la rue est barrée car d’autres immeubles sont menacés dans leurs fondations. Je suis obligé de rebrousser chemin et de prendre une autre rue. Ce sera celle de l’Anguille. Des coqs chantonnent, des câbles électriques pendent dans les rues, des ordures s’entassent dans le renfoncement des fenêtres. Saint-Jacques : quartier le plus pauvre de France. Quand je pense que bientôt cette enclave de misère va sortir de son isolement, des filaments de félicité me parcourent le ventre.

Deux Gitanes sont assises sur le pas de leur porte, à l’abri du soleil. Elles ne me regardent pas. Moi non plus. Ou bien rapidement, du coin de l’œil. Bientôt, mes belles, nous siroterons ensemble une piña colada sur le quai Vauban. Arrivé place du Puig, un beau brun me hèle discrétos. Je crois qu’il s’agit de mon contact. Hélas, l’homme est représentant en psychotropes. Je décline ses offres alléchantes, ma drogue à moi c’est l’humanisme, la fraternité mondiale, une immense sardane de Seattle à Vladivostok. Rue Villon, une main se pose sur mon épaule. Je sursaute et me retourne : ils sont là. Jean-Paul, Gitan de père en fils depuis des siècles, et Hervé (1), chargé d’études à la DAU (Direction Aménagement et Urbanisme) de la mairie de Perpignan. On parcourt quelques mètres avant de rentrer dans un immeuble de deux étages. Je découvre un appartement coquet, propre et lumineux. Je rejoins Hervé sur le balcon. Son index est pointé sur la place du Puig : « C’est ici que sera implantée la plateforme de départ ». Je dégaine mon smartphone et fais quelques photos haute définition. Hervé me fait une rapide genèse du projet : « L’idée m’est venue alors que nous étions en pleins travaux de la passerelle. » Hervé fait référence à la nouvelle passerelle enjambant la Têt censée permettre aux déshérités du Vernet d’accéder en toute paix et simplicité au cœur historique de la cité. « Une ville moderne comme Perpignan ne peut pas se satisfaire d’un centre-ville aussi fragmenté, récite Hervé en croisant ses doigts fins et délicats. La misère, l’exclusion ne disparaîtront qu’en multipliant les flux. Flux de marchandises et flux humains. Avant d’être sédentaires, les Gitans de Perpignan étaient nomades. Ils avaient déjà tout compris : la vie, c’est le mouvement. »

Du bas de la rue remonte le cri d’enfants. Jean-Paul s’allume une cigarette et me fixe avec ses yeux noisette : « Le Puig, on l’oublie trop souvent, au départ c’est une colline. Or quel moyen de transport est le mieux adapté pour désenclaver ce type de relief ? Un métro ? Un tram ? Jamais la mairie n’investira des millions dans un tel projet. » D’où l’idée d’installer une tyrolienne. Le Gitan déplie un plan de Perpignan sur la table. Ahuri, je découvre le tracé de ce projet censé relier, en moins de 600 mètres de câble galvanisé, la place du Puig à la place de la Victoire. J’imagine la glissade « sur un dénivelé de 3% », le survol des toits de la ville, la caresse de la tramontane dans les cheveux. Les familles de Saint-Jacques en survol pour profiter d’une ballade le long de la Basse. Le peuple catalan enfin réuni. Après le Centre del Món, le Théâtre de l’Archipel, la passerelle sur la Têt : la Tyrolienne du Puig ! Hervé abat soudain sa main sur le plan de la ville et me confie : « Pour l’instant, le projet est en étude de faisabilité. Nous avons déjà établi une première fourchette de financement mais je n’ai pas le droit de communiquer là-dessus. La semaine prochaine, j’ai rendez-vous avec Kanner [ministre de la Ville, ndlr] pour lui présenter le projet et je suis optimiste quant à un engagement conséquent de l’Etat. » Ce qu’oublie de me préciser ce fonctionnaire territorial,

c’est qu’il est de notoriété publique qu’il est un intime de Daniel Zielinski, actuel dircab de Kanner et ancien dircab d’une certaine… Ségolène Neuville. Un homme politique ne survit que grâce à la rentabilité de ses réseaux. A l’échelle locale ou nationale, ce principe vaut viatique.

Je pose une dernière question à Jean-Paul : comment l’arrivée de la tyrolienne est-elle perçue dans la communauté gitane ? L’homme éteint sa cigarette dans un cendrier en terre cuite et me sourit : « Tu sais, les Gitans ont fait preuve durant leur longue histoire, d’une grande capacité d’adaptation quelle que soit leur terre d’accueil. Je connais les regards des Français avant de rentrer dans une boutique du centre-ville. Gitan égale voleur, c’est comme ça que vous nous voyez, vous les Payous. Ma conviction est que la tyrolienne, en réduisant les distances entre vous et nous, va rapprocher nos peuples. Dans l’immédiat, mon vrai problème, c’est que j’ai un peu le vertige et l’idée de me retrouver à dix mètres au-dessus du sol ne me rassure pas vraiment. » L’homme éclate de rire et je ne tarde pas à lui emboîter la glotte.

S’il y a bien une ville où la fraternité n’est pas un vain mot, ce n’est pas dans les nouvelles mairies de Madrid ou de Barcelone où la graine gauchiste promet des lunes à des peuples désabusés, mais bien ici, dans ce fief roussillonnais, où hommes politiques visionnaires et industriels philanthropes s’affairent les mains dans le cambouis social. Ailleurs le chant strident d’un coq retentit. Demain n’est plus une impasse.

(1) L’anonymat a été requis

Voir aussi:

Le Qatar sur les startings-blocks pour acheter le Canigou! par Sébastien Navarro

http://l.archipel.contre-attaque.over-blog.fr/2014/05/le-qatar-sur-les-startings-blocks-pour-acheter-le-canigou-par-sebastien-navarro.html